La redundancia no se negocia, la verdad técnica por encima del espectáculo
Hace unos días, HackerCar publicaba un artículo analizando la viabilidad de manipular sistemas de cronometraje de alta competición. El texto repasa varios incidentes reales en pista. Sin embargo, lo verdaderamente interesante desde la perspectiva de la seguridad es el análisis técnico que aporta David Marugán , especialista en radiofrecuencia, radiocomunicaciones y ciberseguridad. Este articulo toca de lleno tres problemas troncales que afectan a cualquier infraestructura crítica, la dependencia peligrosa del GPS, la diferencia entre tirar una señal y manipularla sin que se note, y por que añadir tecnología nueva a veces no siempre significa estar mas seguro 1.La redundancia es la protección más sólida del sistema En la información pública del sistema, lo que más destaca no es una medida de seguridad concreta, sino un principio de diseño: que nada dependa de un solo componente. Dos transponedores por monoplaza. No es una recomendación: el Reglamento Técnico de 2026 establece que...